年輕人是“躺平”還是“卷一卷”？最滿意的一項創新成果是什么？有什么建議給到年輕的科技工作者？……5月30日是全國科技工作者日，美的集團4位在不同領域均有重要貢獻的科技工作者，分享了他們對于科技創新以及一些社會熱點的獨到見解。

據悉，“全國科技工作者日”的設立，旨在鼓勵廣大科技工作者牢記使命責任，切實擔負起支撐發展的第一資源作用。目前，美的在全球擁有超過2.3萬名研發人員，一直傳承“尊重科技、尊重人才”的科學家文化，并將科技領先作為核心戰略主軸，致力于成為全球領先的科技集團。

愛搗鼓的小孩已成長為世界五百強的研發創新主力軍

近日，國際著名學術期刊《自然》（Nature）雜志刊登了題為《MAKING LEAPS TOWARDS SUSTAINABLE AIR CONDITIONING》的文章，深入介紹了為應對全球氣候變化挑戰，美的研發團隊以創新技術及解決方案，助力空調產品向綠色可持續發展邁進。

作為業界大咖，美的集團空調事業部創新研究院主任李金波在空調核心技術研究方面取得了顯著成績，這一次的技術突破，自然也有他的重要貢獻。

美的集團空調事業部創新研究院主任李金波（中）與團隊溝通工作

事實上，李金波從小動手能力極強。“小時候家里條件不好，家具都是父親做的，所以有很多木工工具，有些長鋸子需要兩個人才能拉得動，我就去打下手，看著家里的家具都是自己做的時候，也挺有成就感的。”他回憶說，“此外，我清晰地記得小時候買過一本名為《小發明 小制作 小論文》的書，就經常學著去搗鼓一些東西。”

最讓李金波記憶深刻的是，讀初中時，他父親買了個制冷機在鎮上擺攤賣冷飲。有一天，冰箱壞了，李金波自告奮勇地去當“師傅”，把零件都拆出來檢修。毫不令人意外的意外果然就來了。他將零件裝回去插電后，價值“高達幾千塊”的制冷機瞬間燒壞，“但是爸爸當時沒有罵過我一句，”李金波回憶的眼神里充滿了感激，這也堅定了他要靠自己的努力為父親分憂的決心。“直到大學畢業、到美的工作后才知道，壓縮機的三根線是有順序的，亂接就會短路。”他笑著說，“最后我的職業是做空調制冷的，研究壓縮機，這或許是冥冥中注定的。”

與李金波類似，也是農村走出來的美的美國研發中心副主任張國君，從小也喜歡搗鼓家里的遙控器、電視等。“出身于小地方，信息閉塞，懵懵懂懂，沒有特別的感覺，直到上了大學做實驗，自己采購元器件，按照原理圖設計并成功組裝一臺收音機，還是蠻有成就感的。”他說，“這個印象很深刻，就會想到能不能做一些新的東西被大家使用，這也是最初的夢想了，算是在心里種下了種子，加上老師的教導、前輩的指引，然后一步一步走上了工程師的道路。”

美的美國研發中心副主任張國君

如今，以李金波、張國君為代表的科技工作者已逐漸成長為美的集團的創新主力軍，助力企業向全球領先的科技集團邁進。數據統計顯示，截至去年年底，美的集團在全球的研發人員超過了2.3萬名，占非生產人員的比例已經超過50%。

最滿意的創新成果會是下一個

那么，到底是什么樣的魅力，才能讓如此多的科技工作者愿意加入美的？答案或許是其堅持多年來對“尊重科技、尊重人才”的科學家文化的傳承。

2020年，擁有德國頂級牛校慕尼黑工業大學計算機科學博士學位的王煒決定放棄知名德資企業的工作，加入美的，擔任美的中央研究院智能技術及應用研究所視覺與導航部門負責人。“從行業上講，美的在產業端和應用端能緊密結合起來，能給我所研究的視覺導航領域提供很好的實踐和發展的土壤。”他說，“能滿足兩者同時存在并形成需求閉環的，在全球都是罕有的，這是我選擇加入美的的重要原因。”

美的中央研究院智能技術及應用研究所視覺與導航部門負責人王煒

美的威靈汽車部件公司研發中心負責人馬駿比王煒晚一年加入美的。2021年，深耕汽車熱管理行業二十多年的馬駿成為威靈汽車部件公司研發中心負責人。他表示，威靈對汽車零部件的理解很深刻，對產品創新的重視程度也很高，因此希望在這個更具活力的企業發揮自己的能力，去推動汽車行業的發展。

加入威靈汽車部件后，馬駿負責產品研發和平臺搭建、工程能力建設，建立完善基于IATF16949體系的流程、標準、開發模式，產品公司的壓縮機產品在R744新冷媒和800V領域成為行業標桿，熱管理模塊、轉向電機和驅動電機產品也陸續實現從0到1的突破，產品力、品牌影響力和市場地位快速提升。

美的威靈汽車部件公司研發中心負責人馬駿

那么，哪一項創新成果會讓這些科技大牛感到最滿意呢？答案出奇的一致。

“過去三年公司發展速度非常快，電動空調壓縮機這個產品引起了行業的關注，成為一個明星產品。”馬駿說，“但如果說是最滿意的一項成果，我認為永遠是正在干的工作，或者說，是還沒有出成績的東西，這是我最期待的。”

王煒同樣表示，現在還沒有一項創新成果是讓他最滿意的，在奮斗的過程中肯定會有一些東西讓人增強自信心的，“但相對未來要達到的目標，這些都是小點，因此我始終覺得最滿意的成果會在后面。”

也許對未來的持續探索，以及對新技術的不斷突破，是科技工作者的默契。拿過許多重大榮譽的李金波，在回答這個問題的時候也表示，歷史總是滾滾向前，更想看未來，R290空調這個項目堅持了15年，這在學術界和產業界引起了比較大的反響，“目前這個項目我們取得了很多進步，但也還有很多技術要去突破，團隊還在努力攻關，希望未來能取得一個更大的突破。”

強化再學習能力才能不被時代拋棄

科技創新注定是一條“枯燥的，充滿挑戰和失敗的”道路，作為高水平科技自立自強的排頭兵，他們在面對失敗的時候又是如何調整身心重新再出發？

對此，張國君表示，做先行研究需要很長時間，枯燥是常態，要耐得住寂寞，“所有的門檻，邁過去了就是門，邁不過去就是檻。真正付出過、奮斗過，成就感會更強。”王煒同樣認為，科研其實就是在不斷失敗的過程當中，找到正確的一條路。

對于年輕的科技工作者來說，前輩們的經驗與智慧顯得尤為寶貴。在談到給年輕人的建議這個話題時，他們都聚焦到“再學習”這個點上。李金波表示，年輕的科技工作者要提高自己的再學習的能力，讓知識繼續深入，同時要不斷地提高自己的交流能力，向更高水平的人去取經。

“對科技工作者來講，很重要的一個事情就是要不斷學習的，這個時間是一定要保證的。”王煒說，“著重眼前產出的同時，一定要看得更遠一些，現在對我的團隊也是這樣要求的，現在很多技術更迭的速度非常快，跟不上就落后了。”他認為，當你跟不上技術發展、跟不上業務的創新模式時，這就肯定要去補，這也是“卷”的源頭。

如今，大家面臨著前所未有的競爭壓力和挑戰，“卷”和“躺”這兩個詞，分別代表了兩種極端的態度。

對此，張國君認為，在科技創新領域，我們要用比發達國家短得多的時間走完他們走過的路，甚至還要完成反超，這就需要卷。“別人有長時間的積累，我們想要在短期內彎道超車，就要去卷投資，卷人才，卷時間。”他說，“我們只有比別人跑得快，才能跑得更遠，否則在市場上就沒有機會。”

“我們所處的這個行業就是高度的卷，但我覺得它并不是一個貶義詞。”馬駿表示，在新能源汽車領域，各大車商都在卷，以續航里程為例，十年前續航里程達到400公里就很厲害，現在續航1000公里已經不是什么難題，“正是因為這種卷，加速了相關技術的創新和迭代，促進整個行業的發展。”

李金波則認為，卷與躺也許只是一種表面現象，躺平不代表不思考，現在的年輕人有非常廣的知識面，而且思維十分敏捷，“我們作為團隊的責任人，要讓大家有一個好的工作氛圍，讓他們去發揮自己的聰明才智。”

王煒對卷和躺平也持很開放的態度，因為AI是一個很新又很熱門的領域，變化速度特別快，“工業AI壓力特別大，不能容忍任何差錯，做到4個9甚至6個9都不夠，必須追求100%，因此極其卷”，所以，無論工作還是休息，他都處于時刻學習的狀態，“因此每個人都更需要有健康的身體和心態，有獨處、自己的空間，有了這個基礎，再加上共同的目標和合適的管理，成果就會不斷出現。”